S-100 ”KINGFISHER”
 2004年度 第28回鳥人間コンテスト出場を目指し,製作している機体です.今年はとことん天候に恵まれない1年で、思うよう にテストフライトも行なかったが、そういうときこそ一致団結し、自分たちができうる限りのすべてのことを行いました

重量 主翼 水平尾翼 垂直尾翼
搭載者重量 (kg) 翼面積 (m2) 翼面積 (m2 翼面積 (m2
搭載者重量 (kg) 翼長 (m) 翼長 (m) 翼長 (m)
機体重量 (kg) 空力平均翼弦 (m) アスペクトレシオ アスペクトレシオ
全備重量 (kg) アスペクトレシオ モーメントアーム (m) モーメントアーム (m)
- 翼面荷重 (kg/m2 静ボリューム比 静ボリューム比
- - 動ファクター比 動ファクター比


Pilots ( 塔載エンジンの紹介です )
kunpei tanaka   (写真左)

 工学部 電気工学科 2年 

 
今年度、初めてパイロットになった男で、隠れたところで誰よりも努力を行っていた人物である。
 こいつなら、やってくれると、部員は期待してやまなかった。残念ながら、今年は飛び立つことはできなかったが、
 来年こそ、再チャレンジを行ってほしい。


Shinichiro Oikawa (写真右)

 工学部 機械工学第二学科 3年 

 パイロットになるのは今年で3年目。3回目ともなると、さすが、パイロット業も板についている。
 TBTの最高記録846mをたたき出したときのパイロットであり、パイロット経験数はTBTの歴史の中でも、類を見ない多さである。
 今年度からパイロットとなった田中を従え、パイロット班を引っ張っていった人物である。



Report ( 製作風景やテストフライト・鳥人間コンテスト等を紹介しています. )
1. S-100"KINGFISHER" 作業風景
2. S-100"KINGFISHER" Test Flight Report
a) 2004.07.04 1st Test Flight
b) 2004.07.11 2nd Test Flight
3. 第28回 鳥人間コンテストレポート