S-090 “DIVE” | PhotoGallery | T.F.( 11.10 ) (11.16 ) (05.11 )(05.25 )(06.08 )(06.21 )(06.29 )(07.06 )(07.17 ) | BirdmanRally

 「新設計を行なう前にテストフライトを行いデータ収集をしよう」という目的から10月からテストフライトを行ないました.
使用した機体は琵琶湖で飛ばしたS-080 “ALBATROSS”を修復したものです.

結論から言うと飛んだ.あっけなく飛んだ.私は22時半頃学校到着.1年生ベースでアイロン掛けを行っている様子.0時には積み込み開始.2時積み込み完成目指していました.これも実働は1,2年生で行っており「素晴らしい」の一言であります.
 4tに乗ったことのない私は,4tに乗っていきました(4tは,車高が今まで乗ったどれよりも高く驚きです.
問題点とすれば,行きに「トイレに寄ってくれ」と言い出せなかった事.)
 1番ノリで四時半到着.まだ暗い.5時半すぎくらいには明るくなってきてました.いつまでたっても係員の人が来ないので,
一応事務所を伺って(誰もいない)飛行場に突入.
 さすが、1回目のテストフライト.トラブルで組み上がったのは7時半!あと30分しかないかと、思われたのですが9時まで延長可.計7本出来ました.向かい横風で、機体が左に流されるものの(飛行場逆走無し)
あっさり5回ほど飛んでました.私も後ろから追いかけて,私以外全員が飛行機に追い付いてたので飛行機は,それほど早くなかったのでしょう.残念ながら目的のデータが取れなかったようですが,その他の課題が見つかって良かったのでは…(さしでがましいかしら?!) 飛んでる飛行機を後から追いかけるのって楽しかったです.太モモが痛くなったけど.
 Written by kyanako 「大宮日記」

 まだまだ辺りは暗い状態です.
明るくなったらすぐに飛行準備が出来るように電装系統を中心に車のライトが照らされる中,準備を始めました.

 この時期のテストフライトは,外にいることも厳しいけれど,アルミやカーボンを触るのもかなり厳しいものでした・・・・・・・・
日の出を待って,飛行場に突入〜!!
そして,準備開始・・・・・・


写真.1 写真.2 写真.3 写真.4
写真.1 : 琵琶湖明けの機体といううことで,プロペラも琵琶湖使用.寄せ書き済みです.写真.2 : 今となってはお馴染みの離陸センサーです.写真.3 : 初登場の翼端用の風速計です.キングポストと左右両端で計3つの風速計を搭載しました.写真.4 : これも初登場の高度計です.実はS-050“にわとり”時代のものらしい・・・・

 向い風が2m/s程度吹いていたので,飛ぶのには困らない環境でした.まずは今年の琵琶湖パイロットコンビ百崎&及川で行ないました.最初の2本はいつも通りに走行.そして,3〜5本目は飛ばすことを目的に行ないました.
 また,今回のテストフライトでは,走行毎にフライングワイヤーを伸ばしていき上反をつけていきました.


 時間も残りわずかとなってきたところで,パイロット交代.敦&百埼のリトルコンビとなりました.今回のテストフライトでは,パイロットの違いによる飛行の違いも知りたかったことの1つでした.

 パイロット変更後の2本は,飛行高度も飛行距離も過去にないものだったのではないでしょう.そのかわり,2本で敦はバテバテの状態となりました・・・・・

 今回のテストフライトでは,電装系の誤動作により完璧なデータが取れなかったことが残念でした.今後に期待です.

TestFlightの映像を一部用意しました.
<注意>落とす時は,右クリック「対象をファイルに保存」でお願いします.
1st TestFlight 5本目 (2.77MB) (パイロット:百埼&及川)
1st TestFlight 6本目 (3.65MB) (パイロット:敦&百埼)
1st TestFlight 7本目 (4.29MB) (パイロット:敦&百埼)


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